סקירה אחת
סעפת הגז מנקזת את הגז מצילינדר בודד דרך צינור מתכת משויך/סליל בלחץ גבוה לסעפת משותפת ומשם דרך מפסק בודד ובלחץ מוגדר למסוף הגז.פס הגז המתג דו-צדדי/חצי אוטומטי/אוטומטי/אוטומטי לחלוטין נועד לספק אספקת אוויר ללא הפרעה.צורות אלו של בקבוקי אוויר ראשיים וקבוצת גלילי גיבוי מאמצות מבנה מקור אוויר כפול, קבוצת בקבוקי אוויר ראשיים כאשר הלחץ יורד ללחץ המוגדר, השימוש במצב מיתוג ידני או אוטומטי, יעבור לקבוצת גלילי הגיבוי, מתחיל עם קבוצת גלילי הגיבוי, גז שיחליף את קבוצת בקבוקי האוויר הראשית, בו-זמנית כדי לממש פונקציית אספקת גז רציפה.מערכת האוטובוסים המיוצרת על ידי חברתנו היא בעלת מבנה סביר, תפעול פשוט וחיסכון בגז, המהווה מוצר אידיאלי הכרחי עבור מפעלים ומכוני מחקר מדעיים.
2 אזהרה
מערכת סעפת הגז היא מוצר בלחץ גבוה.אי ציות להנחיות הבאות עלול לגרום לפציעה אישית או לנזק לרכוש.אנא קרא את ההוראות בקפידה ופעל לפיהן.
⑴שמן, גריז וחומרים דליקים אחרים לא יבואו במגע עם צילינדרים, פסים וצינורות. שמנים ושומנים מגיבים ומתלקחים כאשר הם באים במגע עם גזים מסוימים, במיוחד חמצן וגז צחוק.
⑵יש לפתוח את שסתום הצילינדר באיטיות מכיוון שהחום מדחיסת הגז עלול להצית חומרים דליקים.
⑶אין לסובב או לכופף את הצינור הגמיש ברדיוס של פחות מ-5 אינץ'.אחרת, הצינור יתפוצץ.
⑷אין לחמם!חומרים מסוימים יגיבו ויתלקחו כאשר הם באים במגע עם גזים מסוימים, במיוחד חמצן וגז צחוק.
⑸ יש להגן על צילינדרים על ידי מדפים, שרשראות או קשרים.צילינדר עם קצוות פתוח, כאשר הוא נדחף ומשוך אותו חזק, יתהפך וישבור את שסתום הצילינדר.
⑹קרא בעיון והתקן והפעל בהתאם להוראות.
⑺הלחץ במדריך זה מתייחס למד לחץ.
⑻☞ הערה: גלגל יד שסתום עצור בלחץ גבוה וגלגל יד שסתום בקבוק צריכים להימנע ממגע ישיר עם גוף האדם כדי למנוע פציעה אישית.
3 תקן ייחוס
GB 50030 נורמה של עיצוב מפעל חמצן
GB 50031 נורמה של עיצוב מפעל אצטילן
GB 4962 מימן משתמש בטכנולוגיה בטוחה
GB 50316 עיצוב מפרט עבור צנרת מתכת תעשייתית
GB 50235 מפרט עיצוב לבנייה וקבלה של הנדסת צינורות מתכת תעשייתית
סעפות UL 407 לגזים דחוסים
4 התקנה ובדיקה של המערכת
⑴המערכת צריכה להיות מותקנת בסביבה מאווררת, וללא אש וללא שלטי שמן סביבה.
⑵ תחילה קבעו את תושבת צינור האוטובוס לקיר או לתושבת הרצפה, ודא שהגבהה של התושבת עקבית.
⑶תקן את הצלחת התחתונה של מהדק צינור הפלסטיק לתושבת צינור האוטובוס, התקן את צינור האוטובוס ולאחר מכן קבע את לוחית כיסוי מהדק הצינור.
⑷מערכת מיתוג קבועה.
⑸ עבור מערכת חיבור עם הברגה, כל השסתומים צריכים להיות סגורים במהלך ההתקנה.בעת הידוק חוטים, יש לשים לב לא לסחוט חומר איטום לתוך הצינור, כדי לא לגרום למערכת artesiform. עבור מערכות מפרקים מולחמים, כל השסתומים יהיו פתוחים במהלך ההתקנה.
⑹לאחר התקנת המערכת, יש להשתמש בחנקן נקי לבדיקת אטימות אוויר, רק לאחר שעבר את בדיקת אטימות האוויר ניתן להשתמש.
⑺כאשר תהליך ההתקנה מופרע או שלא ניתן לחבר את הצינורות הבאים בזמן לאחר ההתקנה, סגור את יציאת הצינור הפתוחה בזמן.
⑻אם מדובר בתושבת הרכבה לרצפה, ניתן ליצור את תושבת ההרכבה כפי שמוצג באיור הבא (תושבת הרכבה לצינור אוטובוס).
הערה: באופן כללי, המשתמש קונה את הדגם הסטנדרטי של פס פס, שיטת ההתקנה שלו מותקנת על הקיר, ההצמדה שלו כללה התקנה, תושבת תיקון, המשתמשים לא צריכים לעשות את התושבת לעיל.התמונה לעיל מיועדת למי שרוכש פסים ללא תושבות הרכבה או דגמים לא סטנדרטיים.
5 הוראות מערכת
5.1 תרשים מבנה סעפת גז למיתוג אוטומטי מסדרת AFK-LOK
5.2 הוראות סעפת גז למיתוג אוטומטי מסדרת AFK-LOK
5.2.1 על פי תצורת המערכת והתקנה סכמטית תרשים (תרשים) לאחר חיבור מערכת טוב, בדוק היטב אם החיבור הברגה בין הרכיבים השונים ואמין, ומאושר במערכת של שסתום בלון גז, קו אוטובוס, שסתום תחנת אוטובוס, שסתום דיאפרגמה, שסתום סגור את גלגל היד בכיוון השעון, נגד כיוון השעון כדי לפתוח), מפחית הלחץ סגורים (הברג את ידית הוויסות נגד כיוון השעון).
5.2.2 השתמשו במי סבון ניטרליים כדי לבדוק האם יש נזילת אוויר בכל רכיב וחיבור, ולאחר מכן עברו לשלב הבא לאחר וידוא כי אין נזילת אוויר.
5.2.3 הגז זורם מהגליל דרך צינור המתכת/סליל הלחץ הגבוה לתוך האוטובוס, ולאחר מכן לתוך שסתום הפחתת הלחץ, שסתום סולנואיד, שסתום כדורי פתוח בדרך כלל, שסתום חד-כיווני במערכת המתגים האוטומטית, ולבסוף לתוך מערכת הצינורות לאספקת אוויר לציוד.
5.3 טיהור וריקון גז
לזרימה גדולה של מימן, פרופאן, אצטילן, פחמן חד חמצני, מדיום גז קורוזיבי, מדיום גז רעיל, מערכת האוטובוסים צריכה להיות מצוידת במערכת טיהור ואוורור. למערכת עם טיהור ואוורור גז, אנא עיין בנספח של מדריך זה להוראות של מערכת הטיהור והאוורור.
5.4 הוראות אזעקה
האזעקה שלנו מחולקת לסדרת AP1, סדרת AP2 וסדרת APC, ביניהן סדרת AP1 היא אזעקת לחץ אות מתג, סדרת AP2 היא אזעקת לחץ אות אנלוגית וסדרת APC היא אזעקת ריכוז לחץ. ערך האזעקה של אזעקת לחץ גז נפוצה מוגדר בדרך כלל לפי הטבלה שלהלן. עבור אזעקות מסדרת AP1, אם אתה צריך לשנות את הגדרת ערך האזעקה, אנא צור קשר עם החברה שלנו לאיפוס.עבור אזעקות מסדרת AP2 ו-APC, משתמשים יכולים לעקוב אחר מדריך ההוראות המצורף למכשיר כדי לאפס את ערך האזעקה. אנא עקוב אחר ההוראות על לוחית החיווט של האזעקה כדי לחבר את האזעקה.
| סוג גז | לחץ הצילינדר（MPa） | |
| צילינדר סטנדרטי O2, N2, Ar, CO2, H2, CO, AIR, He, N2O, CH4 | 15.0 | 1.0 |
| C2H2, C3H8 | 3.0 | 0．3 |
| דיואר O2、N2、Ar | ≤3.5 | 0.8 |
| אחרים | נא להתייעץ עם החברה שלנו | |
5.5 הוראות שימוש באזעקת לחץ
אזעקת לחץ AP1 כוללת רק את נורית החיווי המציינת את מצב לחץ הגז בצילינדר בזמן אמת, אזעקת הלחץ של AP2 ו-APC כוללת את נורית החיווי כדי לציין את מצב לחץ הגז בצילינדר, אך יש גם את המכשיר המשני כדי להציג את זמן אמת לחץ של הצילינדר השמאלי והימני בהתאמה. ההוראות הבאות מיועדות לאזעקת לחץ בלבד.אנא עיין בהוראות של אזעקת דליפת גז עבור אזעקת הריכוז של אזעקת סדרת APC.
אזעקות b.AP1, AP2 ו-APC כולן משתמשות בחיישני לחץ כרכיבי חישת לחץ.כאשר הלחץ של בלון גז צדדי גדול מערך האזעקה שנקבע על ידי האזעקה והגז מסופק בצורה מועדפת, הנורית הירוקה המתאימה תידלק. להיפך, כאשר הלחץ של בלון הגז בצד השני גדול יותר מאשר ערך האזעקה שנקבע, האור הצהוב יהיה דולק;כאשר הלחץ נמוך מערך האזעקה, הנורית האדומה תידלק.
ג.כאשר הלחץ של צילינדר הצד מגיע לערך האזעקה שנקבע על ידי האזעקה, האור הירוק הופך לאדום והזמזם מתחיל להישמע באותו זמן. כאשר האור הצהוב נמצא בצד השני, האור הצהוב הופך לירוק והאוויר מסופק על ידי המערכת הצידית.
ד.כדי למנוע רעש, לחץ על לחצן ההשתקה בזמן זה, האור האדום ממשיך להדליק, הזמזם לא יצלצל יותר.(עבור מערכת CO2 עם מתג נסיעה, כאשר הידית נוגעת במתג הנסיעה, ודא שהידית יוצר קשר מלא עם מתג הנסיעה, וגרם למתג הנסיעה "ללחוץ" כדי לגרום למתג הנסיעה לעבוד, כדי להתאים את מצב העבודה של שני המחממים החשמליים CO2).
ה.החלף את הבקבוק הריק בבקבוק המלא, האור האדום בצד הופך לצהוב, ומחוון אזעקת המכשיר כבוי.
ו. חזור על השלבים לעיל, המערכת יכולה להשיג דרישות אספקת אוויר רציפה.
5.6 תיאור פונקציית מחוון לוח אזעקה
5.7 אזהרת שימוש באזעקה
למרות שחלק בקרת האותות של מערכת האזעקה מאמץ מתח בטיחות של 24VDC, עדיין יש אספקת חשמל של 220V AC במארח האזעקה (ממסר לבקרת מחמם ומיתוג אספקת חשמל), לכן בעת פתיחת המכסה, ודא שמתג ההפעלה הופעל מנותקים, כדי לא לגרום לפציעה אישית.
6 תקלות נפוצות ותחזוקה
| מספר | תקלה | סיבה | תחזוקה ופתרונות |
| 1 | חיווי לא מדויק של מד לחץ | התקלקל | החלף |
| 2 | צד הלחץ הנמוך של מפחית הלחץ עולה ברציפות לאחר הפסקת הגז | שסתום איטום פגום | החלף |
| 3 | לא ניתן להתאים את לחץ הפלט | צריכת גז מוגזמת/מפחית לחץ פגום | הפחת את צריכת הגז או הגדל את קיבולת אספקת הגז |
| 4 | תת אוורור | לא ניתן לפתוח או לסגור את השסתום כראוי | החלף |
7 דו"ח תחזוקה ותיקון מערכת
ניתן לטפל במערכת מבלי להפריע לאספקת האוויר (הכוונה לחלק המחליף מהצילינדר לצד השסתום המתאים).יש לטפל בשאר המערכת לאחר סגירת כל שסתומי הצילינדר.
א.כאשר מפחית הלחץ ושסתום הגלובוס בלחץ גבוה נכשלים, פנה ליצרן לתיקון: 0755-27919860
ב. אל תפגע במשטחי האיטום במהלך תחזוקה.
ג. נקה או החלף את מסך מסנן האוויר הנכנס ומסך המסנן בלחץ גבוה של המדחס באופן קבוע, כדי לא להשפיע על זרימת המערכת.
ד.לפני ניקוי מסך המסנן של מסנן הלחץ הגבוה, יש לסגור את שסתום הבקבוק, ולרוקן את הגז בחלק הצנרת של המערכת. ראשית יש להבריג את הבורג בתחתית מסנן הלחץ הגבוה בעזרת מפתח ברגים. הסר את צינור המסנן לניקוי.אין לנקות אותו עם שמן או שומן.בנוסף, בדוק אם אטם האיטום פגום, כגון נזק, נא להחליף את האטם החדש (חומר האטם האטם הוא טפלון, המשתמש כגון תוצרת בית, מכונת הרכיבים צריכה להיות לאחר טיפול בשמן ואוויר יבש או חנקן יבש לאחר השימוש ).לבסוף, התקן אותו כפי שהוא, והדק את הברגים בעזרת מפתח ברגים.
זמן פרסום: 16 בנובמבר 2021