כיצד לפתור את הבעיה של הפרש לחץ רב מדי בשסתום הפחתת הלחץ

בתהליך התקנת קו הגז, יש להשתמש בהפחתת לחץ במכשיר, תפקידו להתאים, לחץ הכניסה יופחת לצורך מסוים בלחץ הייצוא, ויסתמך על האנרגיה של המדיום עצמו, כך שלחץ הייצוא נשמר אוטומטית בשסתום יציב. לחץ ההפרש שלו הוא גבול מסוים, אז הפרש הלחץ של מפחית הלחץ גדול מדי צריך להיות כיצד לפתור אותו, ייצגו בפניכם יצרני ההתקנה של קו הגז Wofei.

מפחיתים לחץ מדורגים לדליפה בלחצים שונים. דליפה כללית לא תעלה על 3%, אם הפרש הלחץ בין מפחית הלחץ גדול מדי, הדבר יביא לכך ששסתום הפיילוט הוא אוטומטי למצב פתוח, לא יכול להבטיח כי הקצה האחורי של יציבות הלחץ ושליטה מדויקת. כאשר מצב זה מתרחש, הלחץ האחורי יוביל לסרעפת שסתום הטייס ולפעולה המתאימה של הקפיץ המתאים לתיקונים אוטומטיים תכופים, וכתוצאה מכך יש להתאים את שסתום הפיילוט לעיתים קרובות מדי, ולכן קל לשחוק את שסתום הטייס.

ואז כיצד לפתור את זה כמו תנאי עבודה בקצב הזרימה הרגיל של 3000 ק"ג לשעה, לחץ הכניסה של 15 ברג, קבע את הלחץ של 3 ברג, ואז לפתור את הבעיה עם התוכנית הבאה: לחץ דיפרנציאלי עם שני שסתומי לחץ להפחתת סדרה עם תחנת הפחתת הלחץ. שסתום הפחתת הלחץ הראשון יהיה DN40, לחץ שנקבע מוגדר ל- 8bar, בין 15 ל- 8bar, קצב הזרימה הוא 3300 ק"ג לשעה, השסתום להפחתת הלחץ השני יהיה DN50, מוגדר ל- 3bar, הלחץ יופחת מ- 8 ל- 3bar, קצב הזרימה הוא 3030 ק"ג/שעה.

כל מפחית לחץ מהקצה האחורי של צינור המשוב, צינור הנחושת, המרחק עד פי 15 מקוטר הצינור או מטר 1 מתאים, מד הלחץ מותקן בצינור בקצה האחורי של המרווח בין שני מפחית הלחץ לפחות פי 30 מקוטר הצינור או יותר. אם מיקום ההתקנה אינו מספיק בכדי לדרוש את המרחק בין שני שסתומי הפחתת הלחץ, כל שסתום הפחתת לחץ במעלה הזרם והמורד נדרש להתקנת שסתום כיבוי נפרד. אם שני המצבים לעיל מתרחשים בו זמנית, גם שינויים בזרימה גדולה וגם לחץ דיפרנציאלי גדול, אז השילוב המקביל לסדרה של תחנת הפחתת לחץ.