שיקולים להתקנה ותכנון של פרויקטים של מערכת צנרת העברת גז פחמן דו חמצני

1 התפתחות מקומית וזר נוכח

תחבורה CO2 של Pipeline הוחל בחו"ל, עם כ- 6,000 ק"מ של צינורות CO2 בעולם, עם קיבולת כוללת של יותר מ -150 מ"ט/א. מרבית צינורות CO2 ממוקמים בצפון אמריקה, ואילו אחרים נמצאים בקנדה, נורבגיה וטורקיה. מרבית צינורות CO2 למרחקים ארוכים, בקנה מידה גדול בחו"ל משתמשים בטכנולוגיית תחבורה סופר-קריטית.

פיתוח טכנולוגיית ההולכה של צינור CO2 בסין מאחר יחסית, ואין עדיין צינור העברה בוגר למרחקים ארוכים. צינורות אלה הם צינורות איסוף ושדה נפט פנימי, ואינם נחשבים לצינורות CO2 במובן האמיתי.

2 טכנולוגיות מפתח לעיצוב צינורות הובלה CO2

2.1 דרישות לרכיבי מקור הגז

כדי לשלוט על רכיבי הגז הנכנסים לצינור ההולכה, הגורמים הבאים נחשבים בעיקר: (1) כדי לעמוד בביקוש לאיכות הגז בשוק היעד, כמו למשל להתאוששות נפט EOR, הדרישה העיקרית היא לעמוד בדרישות של כונן נפט מעורב. כדי לעמוד בדרישות של העברת צנרת בטוחה, בעיקר כדי לשלוט בתכולת גזים רעילים כמו H2S וגזים מאכלים, בנוסף לשליטה קפדנית על נקודת הטל המים כדי להבטיח כי מים חופשיים לא יפגעו במהלך העברת הצינור. (3) לעמוד בחוקים ותקנות לאומיות ומקומיות בנושא הגנת הסביבה; (4) על בסיס עמידה בשלוש הדרישות הראשונות, הפחיתו את עלות הטיפול בגז במעלה הזרם ככל האפשר.

2.2 בחירה ובקרה של מצב שלב הובלה

על מנת להבטיח את הבטיחות ולהקטין את עלות ההפעלה של צינור CO2, יש צורך לשלוט במדיום הצינור כדי לשמור על מצב שלב יציב במהלך תהליך ההולכה. על מנת להבטיח את הבטיחות ולהקטין את עלות התפעול של צינורות CO2, יש לשלוט תחילה על מדיום הצינור כדי לשמור על מצב שלב יציב במהלך תהליך ההולכה, כך שבדרך כלל נבחר העברת שלב הגז או העברת המצב הסופר -קריטי. אם משתמשים בהובלת שלב גז, הלחץ לא אמור לעלות על 4.8 מגה-פ"ס כדי למנוע וריאציות לחץ בין 4.8 ל- 8.8 MPa והיווצרות זרימה דו-פאזית. ברור, עבור צינורות CO2 של נפח גדול ומרחקים ארוכים, זה יתרון יותר להשתמש בתיבת הילוכים סופר -קריטית בהתחשב בהשקעה הנדסית ועלות תפעול.

2.3 ניתוב והיררכיה של אזור

בבחירת ניתוב צינורות CO2, בנוסף להתאמה לתכנון השלטון המקומי, הימנעות מנקודות רגישות לסביבה, אזורי הגנה על שרידים תרבותיים, אזורי אסון גיאולוגיים, אזורי מוקשים חופפים ואזורים אחרים, עלינו להתמקד גם במיקום היחסי של הצינור, ובמקום הניתוח, נפרדים, נרתעים, נרתעים בנוגעים, נרתעים, וונטרו את הניתוח, אזורי הצינור, ובמקביל נוקטים הגנה תואמת ואמצעי אזהרה מוקדמים. בבחירת המסלול, מומלץ להשתמש בנתוני חישה מרחוק לווייני לניתוח שיבוץ שטח, כדי לקבוע את שטח התוצאה הגבוה של הצינור.

2.4 עקרונות עיצוב תא השסתום

על מנת לשלוט בכמות הדליפה כאשר מתרחשת תאונת הקרע של הצינור וכדי להקל על תחזוקת הצינור, בדרך כלל נקבע תא שסתום קיצוץ בקו במרחק מסוים בצינור. מרווח תא השסתום יוביל לכמות גדולה של אחסון צינורות בין תא השסתום לכמות גדולה של דליפה כאשר מתרחשת תאונה; מרווח תא השסתום קטן מדי יוביל לעלייה ברכישת קרקעות והשקעות הנדסיות, בעוד שתא השסתום עצמו נוטה גם לאזור הדליפה, כך שלא קל להגדיר יותר מדי.

2.5 בחירת ציפוי

על פי הניסיון הזר בבניית צנרת CO2 ותפעול, לא מומלץ להשתמש בציפוי פנימי להגנת קורוזיה או הפחתת התנגדות. ציפוי האנטי -קורוזיה החיצוני שנבחר אמור להיות בעל עמידות טובה יותר בטמפרטורה נמוכה. במהלך תהליך הכנת הצינור לפעולה ומילוי הלחץ, יש לשלוט בקצב הגידול של הלחץ כדי להימנע מעליית טמפרטורה גדולה כתוצאה מעלייה מהירה בלחץ, וכתוצאה מכך לכישלון ציפוי.

2.6 דרישות מיוחדות לציוד וחומרים

(1) איטום ביצועי ציוד ושסתומים. (2) חומר סיכה. (3) צינור הפסקת ביצועי פיצוח.